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100 ANOS DE ESTRADA DE FERRO

O mês de dezembro marca o centenário da construção da linha férrea que liga Erechim, Gaurama, Viadutos e Marcelino Ramos com o Norte do país. A obra foi concluída em 1910 e unificada a Rede Ferroviária do Rio Grande do Sul pelo então governador Borges de Medeiros.

Contam-se muitas histórias desta ferrovia. Foi por ela que Getúlio Vargas, em outubro de 1930 passou em direção a São Paulo, desencadeando a Revolução, sob a liderança do alegretense Oswaldo Aaranha. Os dirigentes revolucionários utilizaram-se da ferrovia, máquinas e vagões para transportar as nossas tropas no dia 3 de outubro daquele ano. A única saída naquele tempo para o Norte do país era através da ferrovia.

Em todas as paradas, desde Erechim, na vila Barro etc., havia manifestações e discursos. Os registros apontam que os primeiros trens levando soldados entre 18 e 35 anos de idade, passaram nos dias 5 e 6 de outubro. Cerca de 500 homens foram recrutados.

Um caderno especial do jornal Zero Hora (30.09.10) com 12 páginas, traz um bom trabalho da jornalista Liliana Crivello, com a colaboração entre outros do amigo Dr. Wilmar Rubenich que retrata praticamente, toda história da ferrovia que completará em dezembro 100 anos de existência, uma verdadeira viagem pelos trilhos da história.

Recentemente um movimento regional reunindo Prefeitos, Câmaras de Vereadores, lideranças políticas e sociais iniciaram um movimento para fazer retornar o trem. Num primeiro momento serviria para unir o trecho que vai de Erechim a Marcelino Ramos com a intenção de explorar as belezas turísticas da região, a exemplo do que acontece na região colonial do Estado, entre Bento Gonçalves e Garibaldi, e futuramente com o Sul e Norte no transporte de cargas e passageiros.

Os primeiros passos foram dados. É preciso não esmorecer.

O último trem a passar entre Passo Fundo até Marcelino Ramos foi em 18 de junho de 1997.

Um selo comemorativo ao centenário da construção da Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande do Sul, será lançado pelos Correios no fim do ano para marcar a existência da ferrovia que influenciou e determinou o desenvolvimento da Região do Alto Uruguai.