quarta-feira, dezembro 17, 2008

ESTRADA FANTASMA
Francisco B.Dias - de P.Alegre
Inúmeras reportagens já foram realizadas na tentativa de mostrar ao governo federal o interesse da Região do Alto Uruguai gaúcho pela pavimentação da BR-153 no trecho que liga Erechim a Passo Fundo numa extensão de cerca de 70 quilômetros.
O movimento iniciado pela AMAU – Associação dos Municípios do Alto Uruguai a alguns meses atrás é válida, na medida em que se reacende a idéia de que a estrada é importante e necessária para o escoamento da produção de dezenas de municípios ligados por um traçado diferente, inclusive, aliviando o trânsito na RS-135, uma estrada paralela, que nos últimos 10 anos aumentou extraordinariamente o movimento de veículos. A BR-153 tem tanta história que daria um livro. Ela foi concebida em 1950 e cinco anos depois foi paralisada, e nunca mais o governo se interessou em concluir os 70 quilômetros que ainda restam para ligar a Passo Fundo.
A Transbrasiliana, assim também denominada é a única que atravessa o Brasil de Norte a Sul, com uma extensão de quatro mil quilômetros e que, para completar a sua ligação asfáltica, depende apenas de vontade política.
Não sou muito bom em cálculo, mas acho que somente com a produção agrícola do município de Quatro Irmãos, que seria um dos beneficiados entre tantos, daria para pagar mais de um terço do investimento.
A AMAU – Associação dos Municípios do Alto Uruguai já manifestou ao governo federal através a Superintendência do DNIT, a vontade da região em ver concluído o referido trecho da BR-153. A meia centena de municípios do Norte do Estado, de acordo com o pedido da AMAU, não pode prescindir da conclusão dessa importante obra para completar o ciclo de desenvolvimento regional.
O engenheiro Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, responsável pela rodovia, ao que se sabe, teria respondido a entidade dos prefeitos que com R$ 108 milhões a estrada ficaria concluída.
Vários deputados federais que se elegeram ás custas de votos da região bem que poderiam retribuir através seu trabalho junto ao Ministério dos Transportes reivindicando o término dessa estrada.
A bem da verdade, um dos deputados que há tempos vem batalhando pela conclusão do trecho Erechim/Passo Fundo pela BR-153, é Beto Albuquerque (PSB). Os demais, pelo que sei, nem caso fizeram até agora.
A essas alturas não deve esmorecer o ânimo das pessoas que estejam engajadas no movimento. Certamente com o recesso do Congresso dentro de pouco, vários deputados deverão aparecer pela região. É o momento de compromissá-los com a vontade regional, e buscar junto a eles, o apoio necessário para que o ministério dos Transportes acabe de uma vez com a ligação da Transbrasiliana. Fazendo isso, o governo Lula jamais seria esquecido pelos mais de 300 mil habitantes que é o que soma a população a ser beneficiada. Dos 80% da preferência popular, certamente se o presidente mandar terminar a BR-153 aumentaria para 100%. Acho que valeria a pena organizar uma comissão de lideranças, ir ao presidente e mostrar-lhe a importância do término dessa obra. O resto é queimar pólvora em ximango.